Kit Arrastre Nitrox Dominar 250 Original

Kit Arrastre Nitrox Dominar 250 Original

El Kit Arrastre Nitrox Dominar 250 está diseñado para quienes exigen lo mejor de su motocicleta sin sacrificar fiabilidad ni desempeño. Este kit está fabricado con materiales de alta calidad que soportan el torque agresivo y las altas revoluciones propias de la Dominar 250, asegurando una conducción suave, potente y silenciosa.

Incluye piñón, corona y cadena especialmente desarrollados para trabajar en perfecta armonía con el motor de la Dominar, ofreciendo una respuesta inmediata y eficiente en cada aceleración. Ya sea que te muevas en ciudad, viajes largos o rutas exigentes, este kit mantiene el nivel de respuesta que tu moto necesita para rendir al máximo.

Cadena reforzada para alto rendimiento y durabilidad prolongada
Piñón y corona con tratamiento térmico y diseño de precisión
Ideal para uso urbano, touring o rutas exigentes
Producto 100% original Nitrox – respaldo y calidad asegurada

Este kit es la elección ideal para mantener tu moto en su punto. Y si tu Dominar te pide pista… este kit te da la tracción que necesitas para devorarla.

Moto: Dominar 250
Relación: 14/46
Tipo: Original
Cadena: 520 HO Reforzada
O-ring: Si Sellada
Codigo: 36JF0209

​El Kit de Arrastre Original Bajaj para Dominar 250 es un conjunto esencial para mantener y optimizar el sistema de transmisión de su motocicleta. Este kit garantiza un rendimiento eficiente y una conducción suave.​​

Componentes del Kit:

• Piñón Delantero:

  • Fabricado en acero de alta calidad, con 14 dientes, diseñado para transmitir la potencia del motor a la cadena de manera eficiente.​

• Corona Trasera:

  • Corona de 46 dientes, elaborada en acero resistente, que recibe la potencia del piñón y la transfiere a la rueda trasera.​

• Cadena:

  • Cadena 520 HO reforzada con O-ring, de 120 eslabones, que asegura una conexión robusta y duradera entre el piñón y la corona.​​

• Relación de Transmisión:

  • La combinación de 14 dientes en el piñón delantero y 46 dientes en la corona trasera ofrece un equilibrio entre aceleración y velocidad máxima, adaptándose a diversas condiciones de conducción.